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氣囊下水方案實施過程中，船廠與下水方的分工與配合
時間：2016-7-26 15:01:59 點(diǎn)擊： 次
主要原則：船廠與氣囊下水方兩方面的分工原則：凡是牽涉到船廠硬件設(shè)施需完善的，均有船廠方面解決，凡是與氣囊有關(guān)的部分，由氣囊下水負(fù)責(zé)解決。
船廠負(fù)責(zé)的準(zhǔn)備工作，主要有以下方面：
*下水通道平整，如有凸凹不平之處需用沙袋填平，為氣囊提供安全的滾動下水通道，保證下水船體的安全。
*下水通道入海部分，海底不得有沙丘、礁石、較大的海溝等影響氣囊運(yùn)行的障礙物，應(yīng)由船廠方面探查清楚，并處理完成。
*在船體實施下水操作時，通道內(nèi)部或兩側(cè)的構(gòu)筑物或建筑物，需臨時拆除，船廠方面負(fù)責(zé)進(jìn)行處理。
*卷揚(yáng)機(jī)、固定滑輪組地錨的設(shè)計、建造由船廠負(fù)責(zé)。
*海面要有拖輪。
下水方應(yīng)把握的工作要點(diǎn)
*選擇好下水時機(jī)，要充分利用海水潮位達(dá)到最高潮時開始，在落潮之前完成下水操作。
*把握好重力下水操作的下水條件，同時與海面上的拖輪配合好。
*在風(fēng)力適當(dāng)?shù)臅r間下水，下水過程的氣象條件要求：風(fēng)力不大于4級風(fēng)時操作******。
*撤出并安全收回氣囊，船體下水后，待船體具備全浮條件并穩(wěn)定后，留足一定的時間，撤出船底氣囊。并在船正常行駛后，安全收回氣囊。
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